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1992

Présentation des nouveautés

La Mustang continuait d’être à peu près semblable d’année en année, même si on remarquait une baisse des ventes assez importante. Ford concentrait ses efforts sur la préparation de la nouvelle génération de Mustang, qui devaient être introduite en 1994, pour souligner ses 30 ans.

Pour l’année modèle 1992, le changement le plus apparent sur les modèles LX et LX 5.0 L était d’ordre esthétique : la moulure centrale, qui avait toujours été noire depuis 1987, était maintenant peinte de couleur assortie.

Comme changements, on remarquait sur les versions décapotables les commandes des vitres électriques qui étaient maintenant situées à l’avant seulement; aussi il était maintenant possible pour le conducteur d’avoir un siège à réglage électrique. On notait aussi un nouveau plafonnier à deux lumières, plutôt que la lampe unique ajustable qui avait été offerte jusqu’alors.

Groupes d’options

L’équipement de série des Mustangs comprenait les équipements suivants :

Une moulure protectrice en uréthane centrale
Des rétroviseurs ajustables
Des enjoliveurs de roues stylisés
Un coussin gonflable pour le conducteur
Une console centrale avec appuie-bras
L’instrumentation complète
Des miroirs de courtoisie dans les pare-soleil avec couvercles
Un dossier de banquette arrière divisé en deux et rabattable pour les versions hatchbacks
Des sièges baquets inclinables à dossiers bas en tissus
Des vitres teintées
Des essuie-glaces intermittents
Une radio AM/FM stéréo avec horloge et 4 haut-parleurs
Une direction à pignon et crémaillère
Des freins à disques à l’avant et des tambours à l’arrière
Des roues 14 x 5.5 pour les LX de base

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Comme en 1991, il était possible de prendre l’option des roues d’alliage de 15 pouces avec les modèles de base équipés du moteur 2.3 L.

Les décapotables recevaient l’équipement additionnel suivant :

Un toit électrique avec un vitre arrière
Un porte-bagages de coffre avec feu central de freinage
Des vitres électriques avant et arrière
Le verrouillage centralisé
Les rétroviseurs à commande électrique

LX 5.0 L

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L’option du groupe 5.0 L ajoutait la suspension sport avec les 4 amortisseurs arrière, le différentiel avec traction lock, les roues de 16 pouces et l’échappement double.  

GT

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La GT décapotable :

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La GT demeurait identique au modèle 1992, il n’y avait pas vraiment de changements extérieurs.

Les sièges des modèles GT et LX 5.0 L n’avaient plus de section avant articulée pour le support des cuisses, aussi, on remarquait la couleur Medium Red, qui était maintenant offerte avec les bas de caisse de couleur titane.

Moteurs offerts

Le tandem de moteurs était identique à celui proposé en 1991 : on retrouvait toujours le 2.3 L (code M) à 8 bougies développant 105 H.P. à 4,600 rpm avec un couple de 135 lbs à 2,600 rpm. Les GT et les LX équipées de l’option du moteur 5.0 L (code E) avaient toujours une puissance de 225 H.P. à 4,000 rpm avec un couple de 300 lbs à 3,000 rpm.

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Le 2.3 L (code M)  

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Le 5.0 L (code E)

Couleurs extérieures

Medium Red (code EM)
Bright Red (code EP)
Black (code UA)
Oxford White (code YO)
Wild Strawberry (code EL)
Bimini Blue (code K3)
Twilight Blue (code MK)
Ultra Blue (code MM)
Deep Emerald Green (code PA)
Medium Titanium (code YG)
Titanium Forst (code YX)
Vibrant Red (code ES) (réservé à l’édition Summer Special)

Couleurs intérieures

Titanuim (code BA (vinyle))
Titanium (code FA (tissus))
Titanium (code DA (tissus et vinyle))
Titanium (code CA (cuir))
Crystal Blue (code BB (vinyle))
Crystal Blue (code FB (tissus))
Scarlet Red (code BD (vinyle))
Scarlet Red (code FB (tissus))
Scarlet Red (code DD (tissus et vinyle))
Black (code BJ (vinyle))
Black (code FJ (tissus))
Black (code DJ (tissus et vinyle))
Black (code CJ (cuir))
White/Titanium (code BL (vinyle) (décapotable))
White/Titanium (code CL (cuir) (décapotable))
White/Red (code BN (vinyle) (décapotable))
White/Red (code CN (cuir) (décapotable))

Prix des différentes versions :

LX coupé de base (10,125.00 $)
LX hatchback de base (10,721.00 $)
LX décapotable de base (16,899.00 $)
LX 5.0 L coupé (13,422.00 $)
LX 5.0 L hatchback (14,207.00 $)
LX 5.0 L décapotable (19,644.00 $)
GT hatchback (15,243.00 $)
GT décapotable (20,199.00 $)

Options offertes

Transmission automatique à 4 vitesses (595.00 $)
Ratio de différentiel optionnel (non-disp. avec LX) (sans frais)
Air climatisé avec contrôles manuels (817.00 $)
Dégivreur de lunette arrière (170.00 $)
Miroirs de courtoisie dans les pare-soleil (100 $)
Groupe électrique (sauf décapotables) (604.00 $)
Toit ouvrant de style Flip-Up (355.00 $)
Attache pour plaque avant (sans-frais)
Bas de caisse de couleur Titane pour GT (159.00 $)
Chauffe-moteur (20.00 $)
Régulateur de vitesse (224.00 $)
Sièges recouvert de cuir (523.00 $)
Sièges recouvert de vinyle (76.00 $)
Siège du conducteur électrique à 4 positions (183.00 $)
AM/FM radio avec lecteur de cassette et horloge (155.00 $)
Sonorisation Premium (168.00 $)
Rabais pour l’omission de la radio (dépendant du groupe d’options) (245.00 $ à 568.00 $)
Égalisateur graphique avec sonorisation Premium (139.00 $)
Égalisateur graphique sans la sonorisation Premium (307.00 $)
Roues d’aluminium (208.00 $ à 401.00 $)
Roues stylisées (LX seulement) (193.00 $)

Dimensions et poids

Longueur : 179.6 pouces
Largeur : 68.3 pouces
Hauteur : 52.1 pouces
Empattement : 100.5 pouces
Poids d’une hacthback : 2,818 lbs
Poids d’une coupé : 2,751 lbs
Poids d’une décapotable : 2,953 lbs

Nombre de Mustangs produites

La répartition des ventes se faisait comme suit :

Coupé LX 2.3 : 10,371
Coupé LX 5.0 : 5,346
Hatchback LX 2.3 : 27,357
Hatchback LX 5.0 : 8,671
Hatchback GT : 4,065
Décapotable LX 2.3 : 11,041
Décapotable LX 5.0 : 6,606
Décapotable GT :  5,823
————————————-
Total de : 79,280

Les ventes avaient encore baissé de 19,457 unités, ce qui représentait 19.71 % de moins qu’en 1991.

Décodage du numéro de série

1FACP41E5NF112474

1FA = Ford Motor Co.
C = Air Bag and Active Seat Belts
P = Voiture de passagers
41 = Style de carrosserie (40 = coupé LX, 41 = hatchback LX, 42 et 43 = hatchback GT, 44 = décapotable LX et 45 = décapotable GT)
E = Code du moteur (ici le 5.0 L)
5 = Numéro de vérification
N = Année de production (N = 1992)
F = Usine d’assemblage (F = Dearborn)
112474 = Numéro séquentiel

Édition spéciales

Summer Special :

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Une édition limitée fut offerte en 1992; on la nomma la Summer Special :

Ces modèles étaient toutes des versions LX  5.0 L décapotables. Elles avaient les spécifications suivantes :

  • Couleur Vibrant Red (code ES)
  • Toit blanc
  • Couvre toit noir
  • Un spoiler de coffre unique à ce modèle
  • Des roues de 16 pouces Pony de couleur blanches
  • Des pneus de 225/55ZR/16
  • Des sièges de cuir blanc avec une bordure de finition noire
  • Des panneaux intérieurs de portes blancs
  • Une console noire
  • Un tableau de bord noir
  • Des pochettes de portières noires

Saleen :

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La compagnie Saleen rencontrait des difficultés dû à une baisse de la demande des versions sportives de la Mustang,

En 1992, de nouvelles roues de 17 pouces équipées de pneus B.F .Goodrich Comp T/A de série Z étaient offertes. Les freins à disques aux quatre roues étaient aussi de série.

Pour le reste les Saleen avaient toujours une suspension Racecraft, des amortisseurs Monroe Formula GP. On retrouvait aussi un aileron en une pièce. De nouveaux sièges de marque Recaro ajustables étaient offerts; aussi la radio de série était de marque Pionner sur ces modèles, elle était équipée de 6 haut-parleurs, d’un égalisateur graphique et d’une commande à distance.

Parmi les options, on retrouvait un ratio de 3.55:1, un lecteur CD et un intérieur de cuir. Il était aussi possible d’obtenir une transmission automatique, un toit ouvrant à panneau et d’autres améliorations de performance.

Une version Spyder de la décapotable fut offerte, on retrouvait dans ce modèle un couvercle qui coupait l’accès à la banquette arrière.Pour une première année, un supercharger de marque Vortech était aussi offert en option.

En 1992, seulement 17 Mustangs Saleen furent produites, 12 étaient des hatchbacks et 5 des décapotables. La version SC, plus puissante, n’a pas été produite.