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1964.5

Suite à une campagne publicitaire sans précédents, la Mustang arriva dans les salles de montre le mardi 17 avril 1964. La réaction du public ne se fit pas attendre; dès la première journée, pas moins de 22,000 furent vendues. Il faut dire que le prix était des plus abordables.

La Mustang était alors offerte en 2 configurations; soit la coupé dont le prix de base était de 2,320.96 $ :

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Et la décapotable à 2,557.64 $ :

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À l’époque, on peut penser qu’une proportion importante de Mustangs ont été vendues avec peu d’équipements puisque le prix grimpait rapidement avec l’ajout des nombreuses options offertes; aussi dans les années 60, les voitures avaient un équipement minimal : seul les modèles luxueux avaient le groupe électrique.

La finition intérieure variait selon les options choisies :

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On voit ici une Mustang de base :

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Celle-ci est équipée de la transmission automatique; on remarque qu’elle a aussi l’air climatisé qui était installé sous le tableau de bord.

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Une option populaire de l’époque était le Rally Pack qui ajoutait un compte-tour à gauche et une horloge à droite; cette option était installée sur la colonne de direction par le concessionnaire.

Les moteurs offerts :

Un choix de 4 moteurs était offert pour l’année modèle 1964.5; le moteur de base était un 6 cylindres en ligne de 170 p.c. (code U), qui développait 105 H.P. à 4400 rpm et 156 lbs de couple à 2400 rpm, un choix de V8 était aussi offert; le plus petit était un 260 p.c. (code F) à 2 barils de 164 H.P. à 4,400 rpm et 258 lbs de couple à 2200 rpm, ce moteur était équipé d’un système de charge à générateur. Les plus puissants moteurs offert étaient des 289 p.c.; le premier 289 p.c. (code D) développait 210 H.P. à 4400 rpm et 300 lbs de couple à 2800 rpm et la version 289 Hi.Po. (code K) développait 271 H.P. à 6000 rpm et 312 lbs de couple à 3400 rpm, notons que ce moteur ne fut offert que vers la fin de l’année modèle 1964, les performances étaient les suivantes ; 0-60 mph en 7.5 secondes et 15.7 secondes pour franchir le quart de mile à 89 mph.

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Le 6 cylindres de 170 p.c. (code U)

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Le V8 de 260 p.c. (code F) (offert seulement en 1964.5)

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Le V8 de 289 p.c. à 2 barils (code D)

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Le V8 de 289 p.c. (code K), à 4 barils, version High Performance de 271 H.P.

Les transmissions offertes étaient au nombre de 3; la transmission de base était une 3 vitesses manuelle (code I); en option on pouvait choisir 4 vitesses manuelle (code 5) ou encore l’automatique nommée “Cruise-O-Matic” C-4 (code 6).

Les couleurs extérieures (19) :

Raven Black – A
Pagoda green – B
Pace Car White – C
Dynasty Green – D
Guardsman Blue – F
Caspian Blue – H
Rangoon Red – J
Silversmoke Gray – K
Wimbledon White – M
Tropical Turquoise – O
Prairie Bronze – P
Cascade Green – S
Sunlight Yellow – V
Vintage Burgundy – X
Skylight Blue – Y
Chantilly Beige – Z
Poppy Red – 3
Twilight Turquoise – 5
Phoenician Yellow – 7

Les couleurs intérieures (10) :

Parchment vinyl with blue – 42
Parcgment vinyl with red – 45
Parchment vinyl with ivy gold – 46
Parchment vinyl with black – 48
Black vinyl and cloth – 56
Black vinyl with black – 86
Red vinyl with red – 85
Blue vinyl with blue – 82
White vinyl – 49
Palomino vinyl with palomino – 89

Les options offertes:

Un large choix d’options était disponible:

  • Manual front disc brakes (freins à disques à l’avant)
  • Limited slip differential (différentiel à glissement limité)
  • Styled steel wheels (V-8 only) (Roues d’acier stylisées)
  • Power brakes (freins assistés)
  • Power steering (direction assistée)
  • Power convertible top (toit ouvrant électrique)
  • Rear Seatbelts (ceintures de sécurité pour la banquette arrière)
  • Deluxe front and rear seatbelts (Ceintures de sécurité pour avant et arrière)
  • Air Conditioning (air climatisé)
  • Emergency lights (clignotants d’urgence)
  • Back-up lights (feux de recul)
  • Full-length center console (console centrale pleine grandeur)
  • Full-width bench seats (banquette avant)
  • Tinted glass (vitres teintées)
  • Vinyl roof (toit recouvert de vinyle)
  • Push button radio (radio AM à boutons poussoirs)
  • Deluxe steering wheel (volant de luxe à 3 branches)
  • Seatbelt delete (sans ceintures de sécurité)

Le format des roues était de 13 pouces pour les 6 cylindres et de 14 pouces pour les mustangs équipées d’un V8.

Les dimensions et poids:

  • Longueur totale : 181.5 pouces
  • Largeur : 68.2 pouces
  • Hauteur : 51.1 pouces
  • Empattement : 106 pouces
  • Coupé : 2,562 lbs
  • Décapotable : 2,740 lbs

Pour répondre à la forte demande, trois usines produisaient la Mustang; soit celle de Dearborn (code F) situé au Michigan, San Jose (code R) de Californie et Metuchen (code T) dans le New Jersey.

La production de Mustangs pour l’année 1964.5 fut de 28,833 décapotables et de 92,705 coupés pour un total de 121,538 voitures.

Décodage du numéro de série :

Ex. : 5R08F100002

5 = dernier chiffre de l’année modèle (toutes les 64.5 commençaient avec un “5”)
R = Usine d’assemblage (Dearborn : F, San Jose : R et Metuchen : T)
08 = Style de carrosserie (07 = coupé et 08 = décapotable)
F = Code du moteur (dans ce cas il s’agit du V8 de 260 p.c.)
1000002 = Numéro séquentiel du véhicule

Édition limitée :

Le Pace Car :

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On notera qu’une édition limitée fut produite pour la Course du Indy 500; trois de ces Mustangs ont servi lors de la course comme Pace Car. De plus 190 unités furent vendues, toutes étaient peintes en Pace Car White (code C), avec les décalques officiels du Indy 500; aussi toutes avaient un intérieur bleu et blanc. Comme options spécifiques, ont retrouvait dans ces modèles le V8 de 260 p.c., la transmission automatique, la servo-direction et les feux de recul.