J'ai restaurer mes headlight ce matin et je vous ai fait un petit How To

Materiel requis: - Papiere sablé, 600-1000-1500-2000(plusieur arrete a 1500 mais personnelement j'aimais mieu pousser jusqu'a 2000)
- Sceau d'eau
- Meguiar's Plastx
- Une drill et une meule a polir style Mother's ou comme moi, une vrai polisseuse
-Scellant et cire
- Patience

Premierement, enlever vos headlight de sur la voiture. Certaine personne les laisses sur la voiture mais dans ce cas si, vous devriez ''taper'' tout le tour des lumieres pour ne pas abimer la peinture de la voiture. Bref, c'est a votre gout.



Ensuite, commencer par tremper votre papier 600 dans l'eau et commencer a sablé la lumiere. Sablé a la vertical et a l'horisontale un bon 4-5 min et assurer vous que votre papier sois toujours mouiller.

Un coup fini sa devrais ressembler a ceci :

C'est sur que sur le coup, on doute qu'elles vont redevenir comme neuve mais je vous le garanti

Ensuite faite les même etapes avec les papiers 1000-1500 et 2000

voici a 1000
1500
2000

Etape suivante, prenez votre dril ou polisseuse et polisser la lumiere avec le produit Plastx.

Elle va redevenir comme neuve


Pour faire durer le resultat, appliquer un scellant et ensuite une couche de cire.

Voila

belle job

Tu nous dira à long terme pour voir. Moi sa durais pas longtemps, j'ai hate de voir toi. @+

Félicitation très belle job

En procédé d'usine, les lumières sont enduites d'une protection UV. Au fil des années, le fini laisse place à ce que l'on voit sur les photos. Après les avoir ramenées à neuf, c'est pourquoi il faut appliquer un bon scellant comme Mustang53 l'a expliqué.

À noter que je ne conseille vraiment pas le sablage de lumières qui affichent qu'une toute petite usure car elles sont encore bien protégées par la couche de compagnie. Le prix payé par l'amélioration du fini n'est rien à côté de l'accélération de l'oxydation que vous allez causer.

Et méchante belle job mon vieux!!! Tu t'es armé de patience et ça a grandement valu le coup. Dans ton cas, le choix était clair hihihi. Ça demandait un sablage et tu as fait exactement ce qu'il fallait.

Belle job!

J'ai déja fait pareil avec les lumieres de mon Ford Escort........c'étais vraiment clean......mais comme je n'est pas mis de scellant, apres quelque temps ça l'a ré-oxidé.

On aprend de ces erreurs....ou de son innexpérience. lol

merci pour les commentaire

Mais c'est pas si pire que sa, sa ma pris environ 1h30 (sans le temps dattente du sechage du scellant et de la cire)

La polisseuse fais la plus grosse job

Moi aussi j'ai fait les miennes dernièrement et j'ai arrêté au 1500 à l'eau, voici le résultat :