Bonjour et bonne année à tous.

Est-ce que cà vaut la peine de faire polir (ported ) le Eaton de ma Cobra SVT 2004 ?
Si oui, est-ce que cà peut se faire ici dans la région de Mtl-Laval ?

SVT Cobra 2004
poulie 2,8
Entré d'air K&N
X-pipe
Flowmaster catback
SCT tune

Merci à l'avance

Ca vaut la peine tout dépendant si tu es content avec 500 rwhp ou moins, si tu recherche plus je ne gaspillerais pas mon argent à porter le eaton et je le garderais pour aller me chercher un whipple ou un kenne bell à la place.

Personnellement je prévois envoyer mon eaton à Stiegemeier prochainement pour son service de porting stage 5. Je n'ai vu que des bons commentaires sur SVTP, et selon son site web il a plus de 3000 eaton de porter à son actif.

http://www.stiegemeier.com/home.html

Ce que je me suis deja fait dire et peut avoir lue,un bon porting pourrai te donner de 40-50 h.p a" flywheel"!!

http://www.stiegemeier.com/home.html

J'ai visité ce site au USA mais je ne suis pas vraiment familié avec les différends types de stages. Je suis débutant dans le domaine des Cobra.

crisyl,peut-etre en parle avec Manu sur le forum,lui il a fait faire le porting avec eux!!

Merci pour l'info.

oui ca vaut la peine , tout ce qu on fait sur les Cobra vaut la peine mais c est pas necessaire d envoyer ca chez Steigemeir
apelle Sylvain au 450-699-8626 , il pourras te faire la meme chose et aussi bien que Steigemeir

Merci beaucoup Manuel

Je préfère toujours donner du travail à des personnes de la région.

Salut Manuel

Je viens de parler à Sylvain. Il m'a expliqué le travail qu'il peut faire. Est-ce que tu connais des personnes qui ont faites affaires avec lui pour faire polir leur blower ? Il me semble correct mais lorsqu'il y a des références, c'est toujours mieux. Le prix est raisonnable.

Merci à l'avance.

il as fait le sien ( GT500 ) et je sais qu il as d autres membres qu on eu a faire avec lui , je peux te garantir que c est un gars correct et connaisseur
a 200 %

+1 pour Sylvain

J'ai fais affaire avec lui (pas pour porter mon blower) et c'est un très bon gars.

Merci; c'est ce que je voulais entendre.
Est-ce que je devrai refaire le tune suite à cette modification ?

Ben d'accord avec toi Manu,moi aussi Sylvain va porte le mien sans aucune inquietude!!Tres connaisseur

OUI

J'ai déjà le SCT; alors je continue avec celui-ci ?
C'est dommages car je viens tout juste (cet été) de le faire. C'est ce que l'on appel un manque de planification.......lol ou un manque d'expérience.

oui ton SCT est parfait , as tu un wideband ?

Quelle bonne question; qu'est-ce qu'un Wideband ?

un wideband , c est ce que mesure ton entree d air et essence

Et bien non; je n'ai pas cet instrument. Je n'ai que le tune SCT fait par Johny à Laval (car je travaille à Laval et demeure à Terrebonne)
Je sais que lors du tune, Johny a mis un instrument dans un de mes exhaust. J'ai 2 tunes; 91 et 94 d'oct.
Je suis rendu là.

ca serais un bon achat , un wideband c est pas juste beau , mais c est necessaire surtout si tu planifie faire
des modifications , comme portee ton blower

D'accord, j'en prends bonne note.
Merci pour tous ces renseignements et au plaisir de se rencontrer un jour.

Salut

Juste te dire que ca va te prendre probablement un KB boost a pump selon le boost que tu auras dans ton set-up.Oublie pas si tu porte ton blower agressif et que tu garde ton throttle body stock tu tireras pas profit au complet de ton porting.Oublie pas 8 bonnes bougies et informe toi a Johnny pour ton maf pour pas qu'il "pegged" d'apres ma memoire tes bon a 550rwhp max.

My 2 cents!!!

Mario

Merci pour les infos.

Et j'ai ça en stock!

http://www.montrealmustang.org/forum/index...c=26790&hl=

OUI SYLVAIN est tres connessant J'ai fais affaire avec lui no 1

+1

Lorsque vous parlez de Sylvain, est-ce bien le Sylvain de Chateauguay ? à qui j'ai parlé lundi.
Et j'ai aussi eu comme information de Johnny qu'il n'y avait pas de gains significatifs en PORTANT mon Eaton; que j'était mieux de changer pour un Whipple ou KB use. Ce n'est cependant pas le même prix.....
Je ne sais trop quoi faire pour le moment. Je suis toujours en réflection.
Et je veut pas faire une modification qui va m'obliger à en faire beaucoup d'autres. Je ne suis pas vraiment top en modification.

Oui on parle du Sylvain de Chateaugay que tu as parler ce lundi.
C'est clair que changer le blower pour un Kenne Bell ou Whipple c'est encore mieux, mais plus cher aussi, ça va de soi. Prend le temps de trouver ce que tu veux vraiment faire avec ta Cobra et combien d'HP que tu veux au final, et tu prendras une décisions par la suite.

Merci pour les conseils.

Comme j'ai mentionné plus haut, tout dépent si tu es content avec <500 rwhp ou non. Si oui, fait porter le Eaton et avec la poulie que tu as déjà tu ne devrais pas être trop loin de ces chiffres. Parcontre si 500 rwhp n'est pas assez pour toi, ne perd pas ton temps avec le Eaton et va te chercher un Whipple ou KB.

Non, mon but m'est pas nécessairement d'avoir + de 500cv. J'approche la cinquantaine alors.....Par contre, ma Cobra, c'est comme mon jouet. J'aime l'améliorer à chaque année. Il est certain que je ne veut pas changer de blower. $600.00 comme me l'a mentionné Sylvain pour le faire PORTER est raisonnable. Je me laisse l'hiver pour y penser. J'ai eu de très bons conseils sur le forum cette semaine et je remercie tout le monde.

À plus

une chose est certaine , si tu fais porter ton blower t as pas besoin d autre choses comme boost a pump ou des injecteurs etc , peutetre avoir un throttle body
single blade avec un plenum si tu veux vraiment avoir + ou - 50 hp and thats it

si tu vas avec un autre blower ( KB ou Whip ) la, c est sure que ca te prend
1- boost a pump KB
2- injecteurs 60lbs
3- maf
4- throttle body
5- plenum
et j oublie peutetre des choses , je ne suis pas un vrai expert

et voila,

Salut

Ma dire comme toi té pas un expert ta oublier le plus important L'ARGENT

Mario

Manu is full of $$$$$$$

Bonjour, j'ai penser vous écrire au cas ou vous serais intéresser. Je viens de me procurer un KBell que je vais instasller lorsque je sortirai la Cobra. J'ai un Steimier stage4 avec moins de 5000KM dessus. Je l'ai acheter comme un ''CORE'' directement de Steigmier parsque je voulais garder mon stock eaton. Mon Stage 4 seras à vendre lorsquil sera enlver. Je demande 500$+shipping Merci voici une photo

Donc avec un stage 4 pas besoin de rien upgradé,seulement un nouveau tune?

j-f

c est ca

hummm je sent quil y a un interesser au s/c stage 4 !

Salut

Tu ne fais pas l'installation par hasard ? J'ai regardé mon stock Eaton et il y a beaucoup trop de bidules à enlever et à remettre.
Je suis assez zéro en mécanique. À quel endroit habite tu ?
Qu'est-ce qui en résulterait avec un stage 4 vs mon stock Eaton ?

Merci à l'avance.

environ 60 hp et 15 lb de torque