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Version complète : Mustang Boss 429 1969
Montréal Mustang > MUSTANG - LES GÉNÉRATIONS ...... (sujets généraux) > ÉDITIONS SPÉCIALES / LIMITÉES
Charley
Bonjour a tous !

Je suis nouveau sur le site et j'aurais besoin d'information sur Une Mustang Boss 429 1969.

J'aimerais savoir combien vaux cette merveilleuse voiture. J'ai vu sur Ebay qu'il en avait a vendre dans les 100 000 US,

Mais je pourrais en avoir un mais il faudrait la refaire, Toute les piece sont la et originale. Mais il y a du Body a faire et peut etre refaire le moteur je ne sais pas trop.

Ma question est donc, combien je pourrais vendre Cette Mustang Boss 429 1969, Qui doit etre restaurer. Disont sur Ebay ou d'autre place que je ne connais pas !!

Et si qqn du Club serait interreser faite vos Offre et je pourrais avoir des photos !

Merci a vous tous !
Francis GT
Salut Charley,

Beinvenue sur le forum tongue.gif !

Tu possèdes uneMustang d'exception et elle a sûrement une valeur intéressante même si elle demande une restoration complète, seulement 859 Mustang BOSS 429 furent porduite en 1969, j'en ai vu une chez John Scotti se vendre près de $100,000.00 il y a environ 1 ans.



Francis
Charley
Metton que je voudrais la vendre Non restaurer masi avec toute les pieces ?? Combien je pourrais en tirer environs ??

C sur que c quand meme vague comme question car ca depend de la restauration mais elle est quand meme bien !!
Francis GT
Salut Charley,

Le spécialiste sur le forum pour les anciennes c'est Raytags (Raynald Bélanger), il va sûrement te donner une idée, compte tenu de la rareté c'est une Mustang de grande valeure ça c'est certain, est-ce qu'elle est bien rouillée ?

Si une bien restaurée vaut $100,000.00 Can., la tienne doit bien en valoir $50,000.00, ça me semble logique, tu es bien certains que c'est une BOSS 429 ? il y en a une sur Ebay, elle est restaurée et ce n'est pas un number match pour le moteur, le prix est de $100,000.00 U.S. :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1969-FORD-M...1QQcmdZViewItem


Francis
Charley
Oui c'est une Boss 249 ... Je suis presentement en demarche pour avoir toute les papiers comme quoi elle n'est ps voler que c bien un boss 249 et tout ..

Je vais mettre des photo sur le site bientot question de pouvoir avoir une ide de ocmbien la vendre !
Francis GT
Salut,

Boss 249 ???, j'espère que c'est plutôt 429 icon_lol.gif ...

Compte tenu de sa rareté, c'est certain qu'elle va se vendre vite et à bon prix, si c'est un number match c'est encore mieux.

Même si elle est rouillée, une BOSS 429 ça vaut la peine d'investir pour la remonter, parce qu'une fois restaurée elle ne pourra qu'augmenter de valeur, c'est sûrement aussi rare et rechercher qu'un vieux Mopar HEMI.

Francis
Charley
Hehe ouais 429 pas 249 !!!

Moi je voudrais la vendre pas restaurer .. Mais bon je met des photo jattend les papier ma pouvoir savoir plus combien je pourrais la vendre !!

Merci
BULLITT - 08
CITATION(El docum)
Salut Charley,

Le spécialiste sur le forum pour les anciennes c'est Raytags (Raynald Bélanger), il va sûrement te donner une idée, compte tenu de la rareté c'est une Mustang de grande valeure ça c'est certain, est-ce qu'elle est bien rouillée ?

Si une bien restaurée vaut $100,000.00 Can., la tienne doit bien en valoir $50,000.00,  ça me semble logique, tu es bien certains que c'est une BOSS 429 ? il y en a une sur Ebay, elle est restaurée et ce n'est pas un number match pour le moteur, le prix est de $100,000.00 U.S. :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1969-FORD-M...1QQcmdZViewItem


Francis


Le probleme, c'est que pour restaurer une voiture, peux importe quelle modele, ca coute facilement entre $25000 et $40000, pour une voiture plus...exclusive avec des pieces moins communes, il ne faut pas qu'il en manque ben ben pour que le prix de revient une fois restaurer, l,investissement rejoigne ou meme dépasse la valeur de revente icon_redface.gif

C'est pas un modele qui peut etre remonté avec du putty pis des feux arrieres de 1970 si c'est une 69 pis des phares Canadian tire!

par exemple, des tetes BOSS 429, ou un carburateur NOS avec le bon no de casting, mets la main dans ta poche, si tu en trouve un.... icon_cool.gif
BULLITT - 08
Ca me rappelle il y a plus d'une dizaine d'années, j' étais plus dans les Pontiacs et Chrysler a l'époque, un ami a moi évaluateur d'assurance me demande d'aller en Ontario vérifier un Coronet R/T Hemi 1970 convertible (il n'y en a que 2 au monde, une scrap et l'autre appartient (ou appartenais) a Otis Chandler mais c'est pas de ca qu'il s'agit.. icon_wink.gif
Donc, on s'en va chez Shelby Shop a Mississauga je crois, un peu a l'ouest de Toronto voir la Chrysler, le Shelby Shop se "spécialise" en restauration des Shelby et autres Fords... icon_cool.gif Dans le show room, quelques Mustang Boss, Pantera, une Ferrari 365 BB et une Shelby R 1965 fraichement restauré.

Mon ami possédais a l'époque une Mclaren F-5000 début '70 (une coque de F-1 avec un stock-bloc chev 302) qui valait autour de $100000, Shelby Shop demandais $80000 pour la shelby et Yves me demande de l'examiner un peu pour le fun, voir si un échange est envisageable, le boss de Shelby Shop nous dis que la voiture est 99/100 dans les shows, etc..etc...

Ca m'a pas pris 10 minutes: les feux arrieres était daté de 1966!!!! icon_eek.gif icon_eek.gif

Je suis pas plus fin qu'un autre mais quand on se spécialise dans les Shelby et qu,on fait une erreur aussi flagrante icon_confused.gif ca devait pas etre les lentilles NOS de 65 qui manque ou au pire, des 64 ?! mais pas des 66...

Morale de l'histoire, il faut vérifier plutot 2 fois qu,une....
Jonathan
ca dépend vraiment de l'état, elle peut valoir 5000$ comme qu'elle peut valoir 25 000 ca dépend de l'état, un coup restauré ca vaut cher oui mais tu y mettera le montant qu'elle vaut et souvent plus pour la restaurer
Francis GT
Salut,

C'est tout de même une Mustang très rare, moins de 1000 ont été produite en 1969, cette version 429 avait 375 H.P., c'est un grand classique dans le domaine des Muscle Cars, je suis certain que cette Mustang se vendrait à bon prix sur Ebay si l'annonce est bien détaillée, qu'il y a beaucoups de photos et que les papiers sont correct, il y a pleins d'amateurs fortunés qui achetèrais ce modèle à bon prix.

Francis
_GT05
CITATION(Charley)
Oui c'est une Boss 249 ... Je suis presentement en demarche pour avoir toute les papiers comme quoi elle n'est ps voler que c bien un boss 249 et tout ..

Je vais mettre des photo sur le site bientot question de pouvoir avoir une ide de ocmbien la vendre !


Salut Charley.

Si tu as le VIN autrement dit le "Vehicule Identification Number"donne nous le sur ton "post" cela va tout nous dire sur ton véhicule, tu trouveras ce numéro à la base du pare brise sur le "pad dash" coté chauffeur ou a mis chemin sur l'aile coté chauffeur quand tu ouvre le capot.
ced-qc
hummm!! mustang boss 429 drool.gif
franck59
En effet hyper rare; il s'en est vendue une en France,(la seule connue) l'année dernière pour 50000€.
Direction la Suède.
Elle était complete, pas de rouille, à finir de remonter (une 70)

Alors si la tienne est dans le meme état, pas de corrosion et que toute les pièces pour la refaire sont vendue avec, tu peux en espérer le meme prix.

Maintenant comme déjà dit, une resto ça coute cher et souvent plus que la valeur de la voiture si tout est fait dans les règles de l'art, alors....

Donne nous un max d'infos: vin, body buck tag, etc....,photos à gogo
Mais le mieux reste une estimation par un expert je pense!!!
Cobrajet
Salut frank ! Présent partout dis moi icon_lol.gif

Pour la Boss française, elle était refaite niveau carrosserie et mécanique il me semble, je pense aussi que pour une voiture complète, pas pourrie, ça peut tabler sur 50'000$, toutefois je ne connais pas le prix de la réfection d'un bloc 429, mais ça risque de chiffrer, déjà qu'un 428 c'est la mort !!
franck59
CITATION(Cobrajet)
Salut frank ! Présent partout dis moi  :lol:  

Pour la Boss française, elle était refaite niveau carrosserie et mécanique il me semble, je pense aussi que pour une voiture complète, pas pourrie, ça peut tabler sur 50'000$, toutefois je ne connais pas le prix de la réfection d'un bloc 429, mais ça risque de chiffrer, déjà qu'un 428 c'est la mort !!


Oui, restait juste le remontage et il devait manquer qq bricoles!!!

Qq photos:

Jonathan
voyon ca vaut jamais ce prix la!!
BULLITT - 08
Puisque Cobrajet est Suissse, si tu a au dessus de 50ans, tu connais peut etre le Coronet R/T HEMI décapotable de mon post précédant; je m'explique:
Comme j'ai écrit, il n'y avait que 2 voitures comme ca produite pour 1970 selon les archives de Chrysler consultées par Mr Galen Govier, "historien" de reconnaissance mondiale pour autentifer un produit Chrysler.

Donc, cette voiture n'est pas sensé exister, lorsque j'ai vu la voiture, j'ai vérifié les 4 endroits des # de série du chassis plus le moteur et TOUT concordait SAUF la couleur icon_evil.gif (n'oubliez-pas que nous pensions vérifier une voiture présumée accidentée et détruite, la 2ieme de 2 produite) cette voiture détruite étais selon les codes, de couleur aqua et celle devant nos yeux VERT LIME avec la peinture d,origine! icon_eek.gif

Poussant plus loin mes recherches, j'ai trouvé le "broadcast sheet", document qui accompagne un vehicule durant sa production et qui renferme tout les codes de fabrication, les options et le # de série icon_cool.gif ET une information capitale:

EXPORT VEHICULE icon_eek.gif

Donc, cette voiture est 1 de 2 de 3! (2 pour le marché nord américain et une commandé par un européen !!)


Ces affirmations m'on été confirmé par la suite par le proprio actuel, un Montréalais qui l,a acheté d'un parent en Europe et ramener au Canada quelques années plus tôt.

Cette personne, un Suisse, en 1969 a commandé et recue cette voiture, supposément que cette meme voiture aurait servie de voiture officielle durant le Grand Prix de Monaco en 1970 icon_idea.gif
Raytags
Et bien si ta Mustang Boss 429 1969 est vraiment ce que tu dit, contacte moi j,ai un acheteur sérieux.

voici mon e-mail : Raytags@vif.com

J'attends de tes nouvelles.


Raynald
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