Cette année, j'ai décidé de m'équiper en pro pour ramener ma peinture noire comme elle l'était à son état d'origine. Y a-t-il des connaisseurs dans la salle en matière de polisseuses? J'hésite entre ces deux modèles:

- Ultimate Detailing Machine: http://www.thedetailingshop.com/en/polishe.../p16967808.html
- Porter Cable 7424: http://www.eshine.ca/188-2_porter_cable_sw...kit.html?cat=27

Le UDM a de meilleures spécifications, mais la PC a une réputation supérieure coté fiabilité. Des préférences, pour ceux qui ont utilisé l'une des deux?

Salut Xcessiv

Envoi un MP à Stang90lx
C'est un spécialiste de la question
Va voir son site web . . .

ayant travailler quelques années dans le domaine.

Je te dirais que le diamètre de ta polisseuse est petite. Surtout pour un noir. Ok pour les endroit restreint c'est plus difficile mais avec de la pratique tu y pense pu. Mais pour le diametre cela est une opinion personnel.

J'ai pas vu les vitesse variable sur tes sites mais c'est tres pratique

Mais il n'a pas juste la polisseuse c'est les produits utilisé. Moi j'utilise encore les produits que j'utilisais lorsque je travaillait pour un dealer

voici son site ultralook. Je ne sais pas s'il vend au particulier, dans mon cas c'est parce que j'ai gardé contact avec la personne.


dit toi une chose le polissage de voiture c'est comme le drag tu peux avoir une auto hyper performante mais un temps de réaction lent et changement de vitesse affreux.

Puis comme dans toute chose l'expérience

Merci pour l'info!

Le diamètre est de 6.5", ça semble être pas mal le standard dans cette gamme de produits. Je comprends cependant ton point de vue, bigger is easier. Le gros avantage des modèles 6.5" que je recherche est leur vitesse et leur force; elles ne s'essoufflent jamais et permettent de bien travailler les produits de polissage.

Je comptais commander des produits semi-professionnels, du genre Zaino/Poorboy/Meguiar Pro.

Je ne m'attends pas à une job de pro au premier essai, mais je suis du genre à vouloir apprendre dans le plus de domaines possibles. Je suis patient et extrêmement perfectionniste. Je sens que je vais finir par obtenir un produit final acceptable et cette expérience ne sera jamais perdue.

bonne idee Xcessiv ... et si tu veux pratiquer je suis pret .....

Aie Excessiv, vien me voir chez Ziebart a Sherbrooke, moi je l'ai la porter cable et ca va super bien.

Vois-tu parfois un manque de puissance pour certains cas où tu dois "solliciter la machine"? C'est ma seule crainte.

Non jamais et en plus a la vitesse la plus elevé avec une bonne cire , ton véhicule va revenir comme neuf!

Après avoir fait faire certaines quotes, j'ai décidé de faire la job moi-même. Légèrement plus cher à l'achat, mais bon pour des années. Je viens de commander ce beau p'tit kit:

1x Flex 3401 Polisher
1x Riccardo Clay
1x Riccardo Clay Lubricant
1x Menzerna Super Intensive Polish
1x Menzerna Nano Polish
1x Poorboy's EX-P Sealant
1x Poorboy's Natty Blue wax
1x Lake Country CCS 6.5" Black
2x Lake Country CCS 6.5" Blue
2x Lake Country CCS 6.5" Orange
4x Lake Country CCS 6.5" White
10x Tornado Buffing Towel
2x 100% Sheepskin Mitt
1x Poorboy's Super Slick & Suds Wash
2x Snappy Clean Foam Pad Cleaner
1x Grit Guard Bucket Insert
Trim tape

La polisseuse Flex 3401 est 120-130$ de plus que la Porter Cable et UDM, mais les louanges à son sujet m'ont convaincu. Son gabarit en témoigne, c'est toute une bête (Flex vs Porter Cable):

ouin c'est un beau kit. Effectivement c'est plus cher au départ mais tu va être gagnant rapidement.
Je sais si tu le sais mais juste une cire c'est 100$. Puis polissage cela peut aller de 300 à 400$.
Donc après quelques cirage tu va faire du $$

Au 2ième polissage, je vais commencer à rentrer dans mon argent. Ça le vaut amplement à mon avis, surtout que la machine fait 80% du travail physique pour toi. Il ne reste plus qu'à faire aller la tête (bref éviter la bierre haha).

Juste pour vous donner une idée de comment le noir peut être traitre...
- Je cire ma Mustang 2 à 3 fois par été
- J'utilise toujours des mitaines à l'état neuf
- Je sèche avec l'outil M. Net ou chamois impeccable
- La voiture passe 95% de son temps dans le garage

Après 4 ans, elle ressemble à ceci avec une grosse couche de poussière:


Pas si pire, me direz-vous. Certains gars de polissage m'ont conseillé de mettre 500w de lumière halogène et regarde de plus près. Voici ma peinture en super macro avec une bonne caméra:




C'est pourquoi le kit était un must absolu. Je veux ramener la peinture à l'état neuf et, surtout, je ne veux pas MASQUER. Je veux ENLEVER les swirls de façon permanente.

Je vais poster des photos avant & après.

voila pourquoi j'en veut plus de char noir !!!!!!

Moi aussi ....................mais maudit que c'est beau un char noir


McFly

Je viens de tester mon kit ce soir. Oh My God!

Voici une photo macro avant/après, prises à 30 secondes d'intervale sous la même luminosité. La photo du bas est sur le rough après le compound, aucun agent de remplissage. Je n'ai même pas encore mis le sealant et la cire.

Tu fais la mienne quand .

Cette annee il faut vraiment que je trouve une place ou faire bien cirer mon char. En plus a partir de juin elle ne couchera plus jamais dehors donc la cire tiendra mieux.

tu va devoir me donner plus d'info

ou t'acheter ta poliseuse et tout le kit ? combien $$ ? et ou ta appris a faire des compund

tu ma convaincu pas a peu pres je veux apprendre et le faire moi meme...sa donne surment un plus beau resultat que de le faire faire car on est des passioner et sa revien surment moin cher a la longue

T'EST tu trouver 1 maison ou 1 garage mon CHRISTIAN ou 1 maison avec garage

Sacr... C'est incroyable la différence !!!

En fait, c'est ma première expérience de compound/polissage à vie. Auparavant, je n'avais fait que des cires. Ça prouve encore une fois que n'importe qui en a les compétences. Il s'agit d'avoir l'équipement et la patience.

J'ai décidé d'opter pour à peu près le kit le plus cher sur le marché, pour deux raisons:
- je vais avoir des voitures "jolies" sans doute toute ma vie
- ce kit est 40% plus cher que les kits de base, mais il requiert deux fois moins de temps. Dans mon cas, le temps c'est de l'argent hehehe

Tu as donc deux options...

Option #1: kit exhorbitant
1x Flex 3401 Polisher
1x Riccardo Clay
1x Riccardo Clay Lubricant
1x Menzerna Super Intensive Polish
1x Menzerna Nano Polish
1x Poorboy's EX-P Sealant
1x Poorboy's Natty Blue wax
1x Lake Country CCS 6.5" Black
2x Lake Country CCS 6.5" Blue
2x Lake Country CCS 6.5" Orange
4x Lake Country CCS 6.5" White
10x Tornado Buffing Towel
2x 100% Sheepskin Mitt
1x Poorboy's Super Slick & Suds Wash
2x Snappy Clean Foam Pad Cleaner
1x Grit Guard Bucket Insert
Trim tape

Total: ~650$
Pris chez: www.eshine.ca

Option #2: kit plus raisonnable
- Remplacer la polisseuse Flex pour une Porter cable, toute aussi efficace mais requiert plus de temps de polissage par polissage et demande parfois deux polissages plutôt qu'un afin d'enlever tous les swirls
- Remplacer les produits Menzerna pour des Poorboys (ça passe de ~45$ de la bouteille 32oz à ~16$ de la bouteille 16oz)

Total: ~450$. Ça peut valoir la peine si tu fais 5-6 jobs par été.
Toujours chez www.eshine.ca

Garde toujours en tête qu'une job complète en coûte 300$ pour une peinture "facile" et 400$ s'il s'agit d'une grosse job. Tu paies le kit en 2 à 3 jobs.

Un appartement avec un garage avec de la place pour mes deux chars. Fini le plateau pour moi. Bonjour ville st laurent.

Zut, une Mustang en moins sur le Plateau.

Ca en est presque frustrant de voir a quel point tu reussis tout On voit meme pas que tu es dehors sur la premiere photo. Je commence a avoir envie de m'equiper moi aussi ...

Voici le résultat final! C'est plus du tout la même voiture.

Vraiment belle. Tu peux venir faire la mienne quand tu veux, elle en a grandement besoin !

Wow combien d'heure environ pour tout le char ?

tu travaille bien bravo !!!

~14 heures. 1 passe de polissage n'était pas assez pour les années de négligence. J'ai dû faire 2 passes de polissage "intensif" et 1 passe de polissage de finition. Pour un total de 1 clay, 3 polissages à 1 pouce par seconde, 1 sealant, et 1 cire au Carnaubas.

N'avoir eu qu'à faire 1 ou 2 polissages, ça aurait abaissé de beaucoup la durée.

wow...very very nice est ce qu il y as des prix speciale pour les membres de MM ??

Hehehehehe. Je dois finir le terrain de ma nouvelle construction, ensuite je vais sérieusement penser à le faire comme sideline.

wow, moi aussi je veut buffer la mienne.

j ai deja essayer avec un pad en coton ,et j ai scrapper mon hood que je doit faire repeindre.

mais tu me donne espoire.

beau travail.

au depart ,une peinture de mustang, c est loin d une peinture de mercedes.

mais tu a fait un miracle.

Ouhais, tu as commencé un peu trop agressif. À ce que j'ai pu voir, nos clears sont très "mous" ce qui rend le tout risqué. Ça fait aussi en sorte que c'est facile à graffigner avec un simple lavage un peu trop garni de sable.

Je te conseille les pads Lakewood:
- de couleur orange pour une correction agressive
- de couleur blanche ou bleu pour une finition

Ça prend un peu plus de travail, mais c'est plus pardonnable comme approche.

Tu vas me faire dépenser mon tab.........

La flex versus la porter cable, il me semble que le vid vu sur MR ne peut pas être si drastique que ça?? Me semble qu'une machine reste une machine

Je trouvais que le compromis porter cable était bon surtout que j'ai pas de char noir mais plutot 2 silver et 1 blanc.

Qu'en penses tu Yan

Hahahahaha.

Je crois que le vidéo sur MR résume bien la situation, car la Flex est:
- plus rapide (9600 orbites par minute contre 6000 pour la Porter Cable)
- plus puissante (elle garde 100% de sa vitesse si tu veux peser fort pour les graffignes profondes, contrairement à la Porter Cable)

Voici un lien intéressant: http://www.detailuniversity.com/forums/sch...tal-buffer.html

Dans mon cas (noir relativement graffigné), honnêtement je n'aurais pas eu la patience avec une Porter Cable. C'était un trop gros projet, pour mon noir on parle d'un 5-6 heures de plus que la Flex et j'aurais éliminé ~20% moins de graffignes.

Dans le cas de couleurs plus claires, je crois que j'aurais été prêt à accepter le compromis d'une Porter Cable vue la durée inférieure de travail. De plus, pour des couleurs claires, les polis Poorboy's (SSR2.5 et SSR1.0) deviennent intéressants pour le prix. J'ai choisi de payer 50$ / bouteille dans le Menzerna car cette marque était réputée pour être plus facile d'utilisation avec le noir; mieux lubrifiée et plus progressive. Ce n'est pas nécessaire pour des couleurs claires.

Considérant tout cela, dans ton cas le package "écono" Porter Cable / Poorboy's est plutôt intéressant.

Superbe job

Excellent, et si elle pête, ton téléphone sonne et je paye la brune.

Bon il me reste à convaincre ma femme que c'est son cadeau de fête ( next week )

Hahahahahaha. It's a deal. J'suis sur que ta femme va préférer une polisseuse à des bijoux.

(dis-lui pas que cette idée vient de moi) hahaha

Salut

Dit lui quelle se casse pas la tete pour te faire un cadeau pour la fete des peres que tu en a trouver un et qu'il va servir pour son vehicule en meme temps

Mario

Bon je vien de recevoir mon kit!

J'ai opter pour les meme produit qu'Xcessiv, seule difference, j'ai pris la Porter Cable!

Bien hate d'esseiller sa! je vais vous poster des photos aussitot que je commence