Bonjour à tous,
En lisant ce post de Mustang53 : http://www.montrealmustang.org/forum/index...showtopic=18595
Cela me donne le goût d'installer des freins plus grands aux quatre roues, car avec des roues de 20", les freins « stock » font pitiés...
Avez-vous des recommandations?
Merci d'avance!
Version complète : Freins
Montréal Mustang > TECH / PERFORMANCE / MODÈLE ...... (sujets spécifiques) > SUSPENSION / FREINS / ÉCHAPPEMENT
Salut,
Moi... si j'avais les sous j'acheterais des EradiSpeed-PLUS-TWO™ de BAER.
Features the same elements as the Plus-One Systems in a lighter weight 2-Piece design utilizing NAS stainless hardware and installs WITHOUT BLEEDING!
Features:
2-Piece (aluminum hat and iron disc) rotors provide LITE™* direct replacement for OE applications
INCREASED DIAMETER rotor upgrade systems employing OEM calipers
Increased rotor diameter = greater leverage and improved brake torque
Rotors are LARGER than the OE units they replace and are designed for use with larger than stock wheels.
Includes specialized caliper hardware to properly accommodate installation
Are always directional with curved vanes.
Feature crossdrilled, slotted and zinc coated surfaces!
http://www.baer.com/products/rotors/eradispeed-plus-two.php
Il y a aussi ceux ci:
http://www.fordracingparts.com/parts/part_...rtKeyField=9445
http://www.fordracingparts.com/parts/part_...rtKeyField=9441
A+
Moi... si j'avais les sous j'acheterais des EradiSpeed-PLUS-TWO™ de BAER.
Features the same elements as the Plus-One Systems in a lighter weight 2-Piece design utilizing NAS stainless hardware and installs WITHOUT BLEEDING!
Features:
2-Piece (aluminum hat and iron disc) rotors provide LITE™* direct replacement for OE applications
INCREASED DIAMETER rotor upgrade systems employing OEM calipers
Increased rotor diameter = greater leverage and improved brake torque
Rotors are LARGER than the OE units they replace and are designed for use with larger than stock wheels.
Includes specialized caliper hardware to properly accommodate installation
Are always directional with curved vanes.
Feature crossdrilled, slotted and zinc coated surfaces!
http://www.baer.com/products/rotors/eradispeed-plus-two.php
Il y a aussi ceux ci:
http://www.fordracingparts.com/parts/part_...rtKeyField=9445
http://www.fordracingparts.com/parts/part_...rtKeyField=9441
A+
Salut Marc,
Ce n’est pas dispendieux, mais ce sont des freins de dimensions « stock ». Je cherche des freins plus grands.
Ce n’est pas dispendieux, mais ce sont des freins de dimensions « stock ». Je cherche des freins plus grands.
Salut Guy,
Des freins plus gros vont te coûter cher, il se fait des ensembles dans le 14 pouces de disques mais ça se vend assez cher par rapport au freins des 94-04 :
http://www.saleen.com/SC101_Services/SC101...10-2602-B13524*
Celui-ci semble pas mal :
http://www.latemodelrestoration.com/iwwida...01&comp=LRS
Je croyais que les freins sur les 2005 et plus était pas mal, sur ma génération 94-98 c'est
Des freins plus gros vont te coûter cher, il se fait des ensembles dans le 14 pouces de disques mais ça se vend assez cher par rapport au freins des 94-04 :
http://www.saleen.com/SC101_Services/SC101...10-2602-B13524*
Celui-ci semble pas mal :
http://www.latemodelrestoration.com/iwwida...01&comp=LRS
Je croyais que les freins sur les 2005 et plus était pas mal, sur ma génération 94-98 c'est
Salut Francis,
Les freins fonctionnent très bien, mais ils ont l'air tout petits avec mes roues de 20".
Les Ford Racing semblent intéressants.
Les freins fonctionnent très bien, mais ils ont l'air tout petits avec mes roues de 20".
Les Ford Racing semblent intéressants.
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