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Ported blower
crisyl
posté Jan 4 2010, 08:43 AM
Message #1


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Bonjour et bonne année à tous.

Est-ce que cà vaut la peine de faire polir (ported ) le Eaton de ma Cobra SVT 2004 ?
Si oui, est-ce que cà peut se faire ici dans la région de Mtl-Laval ?

SVT Cobra 2004
poulie 2,8
Entré d'air K&N
X-pipe
Flowmaster catback
SCT tune

Merci à l'avance
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crazy302
posté Jan 4 2010, 09:14 AM
Message #2


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Ca vaut la peine tout dépendant si tu es content avec 500 rwhp ou moins, si tu recherche plus je ne gaspillerais pas mon argent à porter le eaton et je le garderais pour aller me chercher un whipple ou un kenne bell à la place.

Personnellement je prévois envoyer mon eaton à Stiegemeier prochainement pour son service de porting stage 5. Je n'ai vu que des bons commentaires sur SVTP, et selon son site web il a plus de 3000 eaton de porter à son actif.

http://www.stiegemeier.com/home.html


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mustang loco
posté Jan 4 2010, 09:15 AM
Message #3


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Ce que je me suis deja fait dire et peut avoir lue,un bon porting pourrai te donner de 40-50 h.p a" flywheel"!!

http://www.stiegemeier.com/home.html


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If you can't hear the whine.......................................you're behind!!

MODS:TVS,poullie2.6,CJet TB,C&L,10%I.West,exhaust,tank Moroso,Steeda H/E et gear 3:73!!
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crisyl
posté Jan 4 2010, 09:20 AM
Message #4


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CITATION(crazy302 @ Jan 4 2010, 09:14 AM) *
Ca vaut la peine tout dépendant si tu es content avec 500 rwhp ou moins, si tu recherche plus je ne gaspillerais pas mon argent à porter le eaton et je le garderais pour aller me chercher un whipple ou un kenne bell à la place.

Personnellement je prévois envoyer mon eaton à Stiegemeier prochainement pour son service de porting stage 5. Je n'ai vu que des bons commentaires sur SVTP, et selon son site web il a plus de 3000 eaton de porter à son actif.

http://www.stiegemeier.com/home.html


J'ai visité ce site au USA mais je ne suis pas vraiment familié avec les différends types de stages. Je suis débutant dans le domaine des Cobra.
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mustang loco
posté Jan 4 2010, 09:22 AM
Message #5


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crisyl,peut-etre en parle avec Manu sur le forum,lui il a fait faire le porting avec eux!!


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crisyl
posté Jan 4 2010, 09:29 AM
Message #6


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CITATION(mustang loco @ Jan 4 2010, 09:22 AM) *
crisyl,peut-etre en parle avec Manu sur le forum,lui il a fait faire le porting avec eux!!


Merci pour l'info.
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MANUEL
posté Jan 4 2010, 09:45 AM
Message #7


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CITATION(crisyl @ Jan 4 2010, 08:43 AM) *
Bonjour et bonne année à tous.

Est-ce que cà vaut la peine de faire polir (ported ) le Eaton de ma Cobra SVT 2004 ?
Si oui, est-ce que cà peut se faire ici dans la région de Mtl-Laval ?

SVT Cobra 2004
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Merci à l'avance


oui ca vaut la peine , tout ce qu on fait sur les Cobra vaut la peine biggrin.gif mais c est pas necessaire d envoyer ca chez Steigemeir
apelle Sylvain au 450-699-8626 , il pourras te faire la meme chose et aussi bien que Steigemeir thumbsup.gif


--------------------

MUSTANG COBRA 2004 CONV
#1444 DE 1896 ET 1 DE 209
HORSEPOWER IS ADDICTIVE

A VOIR : http://www.freewebs.com/mancobra/

Politique du Forum : http://www.montrealmustang.org/forum/index...showtopic=13946
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crisyl
posté Jan 4 2010, 09:56 AM
Message #8


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CITATION(MANUEL @ Jan 4 2010, 09:45 AM) *
oui ca vaut la peine , tout ce qu on fait sur les Cobra vaut la peine biggrin.gif mais c est pas necessaire d envoyer ca chez Steigemeir
apelle Sylvain au 450-699-8626 , il pourras te faire la meme chose et aussi bien que Steigemeir thumbsup.gif


Merci beaucoup Manuel

Je préfère toujours donner du travail à des personnes de la région.
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crisyl
posté Jan 4 2010, 10:23 AM
Message #9


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CITATION(MANUEL @ Jan 4 2010, 09:45 AM) *
oui ca vaut la peine , tout ce qu on fait sur les Cobra vaut la peine biggrin.gif mais c est pas necessaire d envoyer ca chez Steigemeir
apelle Sylvain au 450-699-8626 , il pourras te faire la meme chose et aussi bien que Steigemeir thumbsup.gif


Salut Manuel

Je viens de parler à Sylvain. Il m'a expliqué le travail qu'il peut faire. Est-ce que tu connais des personnes qui ont faites affaires avec lui pour faire polir leur blower ? Il me semble correct mais lorsqu'il y a des références, c'est toujours mieux. Le prix est raisonnable.

Merci à l'avance.
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MANUEL
posté Jan 4 2010, 10:32 AM
Message #10


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CITATION(crisyl @ Jan 4 2010, 10:23 AM) *
Salut Manuel

Je viens de parler à Sylvain. Il m'a expliqué le travail qu'il peut faire. Est-ce que tu connais des personnes qui ont faites affaires avec lui pour faire polir leur blower ? Il me semble correct mais lorsqu'il y a des références, c'est toujours mieux. Le prix est raisonnable.

Merci à l'avance.


il as fait le sien ( GT500 ) et je sais qu il as d autres membres qu on eu a faire avec lui , je peux te garantir que c est un gars correct et connaisseur
a 200 % thumbsup.gif


--------------------

MUSTANG COBRA 2004 CONV
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A VOIR : http://www.freewebs.com/mancobra/

Politique du Forum : http://www.montrealmustang.org/forum/index...showtopic=13946
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MichelB
posté Jan 4 2010, 10:36 AM
Message #11


Jamais trop vite !


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+1 pour Sylvain thumbsup.gif

J'ai fais affaire avec lui (pas pour porter mon blower) et c'est un très bon gars.


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Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you.
92% of teens moved on to rap music. If you are one of the 8% who still listens to real music put this in your signature. METAL FTMFW!!!
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crisyl
posté Jan 4 2010, 10:38 AM
Message #12


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CITATION(MANUEL @ Jan 4 2010, 10:32 AM) *
il as fait le sien ( GT500 ) et je sais qu il as d autres membres qu on eu a faire avec lui , je peux te garantir que c est un gars correct et connaisseur
a 200 % thumbsup.gif


Merci; c'est ce que je voulais entendre.
Est-ce que je devrai refaire le tune suite à cette modification ?
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mustang loco
posté Jan 4 2010, 10:40 AM
Message #13


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CITATION(MANUEL @ Jan 4 2010, 10:32 AM) *
il as fait le sien ( GT500 ) et je sais qu il as d autres membres qu on eu a faire avec lui , je peux te garantir que c est un gars correct et connaisseur
a 200 % thumbsup.gif

Ben d'accord avec toi Manu,moi aussi Sylvain va porte le mien sans aucune inquietude!!Tres connaisseur thumbsup.gif


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MANUEL
posté Jan 4 2010, 10:46 AM
Message #14


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CITATION(crisyl @ Jan 4 2010, 10:38 AM) *
Merci; c'est ce que je voulais entendre.
Est-ce que je devrai refaire le tune suite à cette modification ?


OUI


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crisyl
posté Jan 4 2010, 11:04 AM
Message #15


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CITATION(MANUEL @ Jan 4 2010, 10:46 AM) *
OUI



J'ai déjà le SCT; alors je continue avec celui-ci ?
C'est dommages car je viens tout juste (cet été) de le faire. C'est ce que l'on appel un manque de planification.......lol ou un manque d'expérience.
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MANUEL
posté Jan 4 2010, 11:06 AM
Message #16


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CITATION(crisyl @ Jan 4 2010, 11:04 AM) *
J'ai déjà le SCT; alors je continue avec celui-ci ?
C'est dommages car je viens tout juste (cet été) de le faire. C'est ce que l'on appel un manque de planification.......lol ou un manque d'expérience.


oui ton SCT est parfait , as tu un wideband ?


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crisyl
posté Jan 4 2010, 11:09 AM
Message #17


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CITATION(MANUEL @ Jan 4 2010, 11:06 AM) *
oui ton SCT est parfait , as tu un wideband ?


Quelle bonne question; qu'est-ce qu'un Wideband ?
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MANUEL
posté Jan 4 2010, 11:37 AM
Message #18


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CITATION(crisyl @ Jan 4 2010, 11:09 AM) *
Quelle bonne question; qu'est-ce qu'un Wideband ?


un wideband , c est ce que mesure ton entree d air et essence


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crisyl
posté Jan 4 2010, 11:48 AM
Message #19


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CITATION(MANUEL @ Jan 4 2010, 11:37 AM) *
un wideband , c est ce que mesure ton entree d air et essence


Et bien non; je n'ai pas cet instrument. Je n'ai que le tune SCT fait par Johny à Laval (car je travaille à Laval et demeure à Terrebonne)
Je sais que lors du tune, Johny a mis un instrument dans un de mes exhaust. J'ai 2 tunes; 91 et 94 d'oct.
Je suis rendu là.
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MANUEL
posté Jan 4 2010, 11:59 AM
Message #20


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CITATION(crisyl @ Jan 4 2010, 11:48 AM) *
Et bien non; je n'ai pas cet instrument. Je n'ai que le tune SCT fait par Johny à Laval (car je travaille à Laval et demeure à Terrebonne)
Je sais que lors du tune, Johny a mis un instrument dans un de mes exhaust. J'ai 2 tunes; 91 et 94 d'oct.
Je suis rendu là.


ca serais un bon achat , un wideband c est pas juste beau , mais c est necessaire thumbsup.gif surtout si tu planifie faire
des modifications , comme portee ton blower thumbsup.gif


--------------------

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Politique du Forum : http://www.montrealmustang.org/forum/index...showtopic=13946
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crisyl
posté Jan 4 2010, 12:00 PM
Message #21


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CITATION(MANUEL @ Jan 4 2010, 11:59 AM) *
ca serais un bon achat , un wideband c est pas juste beau , mais c est necessaire thumbsup.gif surtout si tu planifie faire
des modifications , comme portee ton blower thumbsup.gif


D'accord, j'en prends bonne note.
Merci pour tous ces renseignements et au plaisir de se rencontrer un jour.
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mtl-biker
posté Jan 4 2010, 06:03 PM
Message #22


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Salut

Juste te dire que ca va te prendre probablement un KB boost a pump selon le boost que tu auras dans ton set-up.Oublie pas si tu porte ton blower agressif et que tu garde ton throttle body stock tu tireras pas profit au complet de ton porting.Oublie pas 8 bonnes bougies et informe toi a Johnny pour ton maf pour pas qu'il "pegged" d'apres ma memoire tes bon a 550rwhp max.

My 2 cents!!!

Mario
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crisyl
posté Jan 5 2010, 10:29 AM
Message #23


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CITATION(mtl-biker @ Jan 4 2010, 06:03 PM) *
Salut

Juste te dire que ca va te prendre probablement un KB boost a pump selon le boost que tu auras dans ton set-up.Oublie pas si tu porte ton blower agressif et que tu garde ton throttle body stock tu tireras pas profit au complet de ton porting.Oublie pas 8 bonnes bougies et informe toi a Johnny pour ton maf pour pas qu'il "pegged" d'apres ma memoire tes bon a 550rwhp max.

My 2 cents!!!

Mario


Merci pour les infos.
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Xcessiv
posté Jan 5 2010, 11:24 AM
Message #24


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CITATION(mtl-biker @ Jan 4 2010, 08:03 PM) *
Salut

Juste te dire que ca va te prendre probablement un KB boost a pump selon le boost que tu auras dans ton set-up.Oublie pas si tu porte ton blower agressif et que tu garde ton throttle body stock tu tireras pas profit au complet de ton porting.Oublie pas 8 bonnes bougies et informe toi a Johnny pour ton maf pour pas qu'il "pegged" d'apres ma memoire tes bon a 550rwhp max.

My 2 cents!!!

Mario

Et j'ai ça en stock! biggrin.gif

http://www.montrealmustang.org/forum/index...c=26790&hl=


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claudeg
posté Jan 5 2010, 06:43 PM
Message #25


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OUI SYLVAIN est tres connessant thumbsup.gif thumbsup.gif J'ai fais affaire avec lui no 1


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toujours un plaisir de vous voir
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2fup
posté Jan 5 2010, 07:03 PM
Message #26


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QUOTE (claudeg @ Jan 5 2010, 08:43 PM) *
OUI SYLVAIN est tres connessant thumbsup.gif thumbsup.gif J'ai fais affaire avec lui no 1

+1 thumbsup.gif


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crisyl
posté Jan 6 2010, 11:32 AM
Message #27


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CITATION(2fup @ Jan 5 2010, 07:03 PM) *
+1 thumbsup.gif


Lorsque vous parlez de Sylvain, est-ce bien le Sylvain de Chateauguay ? à qui j'ai parlé lundi.
Et j'ai aussi eu comme information de Johnny qu'il n'y avait pas de gains significatifs en PORTANT mon Eaton; que j'était mieux de changer pour un Whipple ou KB use. Ce n'est cependant pas le même prix.....
Je ne sais trop quoi faire pour le moment. Je suis toujours en réflection.
Et je veut pas faire une modification qui va m'obliger à en faire beaucoup d'autres. Je ne suis pas vraiment top en modification.
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MichelB
posté Jan 6 2010, 11:38 AM
Message #28


Jamais trop vite !


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Oui on parle du Sylvain de Chateaugay que tu as parler ce lundi.
C'est clair que changer le blower pour un Kenne Bell ou Whipple c'est encore mieux, mais plus cher aussi, ça va de soi. Prend le temps de trouver ce que tu veux vraiment faire avec ta Cobra et combien d'HP que tu veux au final, et tu prendras une décisions par la suite.


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crisyl
posté Jan 6 2010, 11:45 AM
Message #29


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CITATION(MichelB @ Jan 6 2010, 11:38 AM) *
Oui on parle du Sylvain de Chateaugay que tu as parler ce lundi.
C'est clair que changer le blower pour un Kenne Bell ou Whipple c'est encore mieux, mais plus cher aussi, ça va de soi. Prend le temps de trouver ce que tu veux vraiment faire avec ta Cobra et combien d'HP que tu veux au final, et tu prendras une décisions par la suite.


Merci pour les conseils.
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crazy302
posté Jan 7 2010, 08:23 AM
Message #30


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Comme j'ai mentionné plus haut, tout dépent si tu es content avec <500 rwhp ou non. Si oui, fait porter le Eaton et avec la poulie que tu as déjà tu ne devrais pas être trop loin de ces chiffres. Parcontre si 500 rwhp n'est pas assez pour toi, ne perd pas ton temps avec le Eaton et va te chercher un Whipple ou KB.


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