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Trouver la combinaison gagnante, Pas façile...Vidéo ajouuté |
  Oct 20 2008, 12:33 PM
Message
#1
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 Membre du site Groupe : Membres Messages : 415 Inscrit : 29-September 06 Membre n° 1,604  |
D'après vous autre je fait quoi Dimanche prochain comme setup je me raproche du but...je crois.
2007-----------------------------60 '--------Temps ----Vitesse Pont-Rouge 14 Oct.----1,692------13,54--------99,33------ MT ET Drag 18 PSI 28 pouces Pont-Rouge 22 Oct.--- 1,695------ 13,66------ 99,53------ MT ET Drag 15 PSI 28 pouces Napierville 28 Oct------------------------13,04------ 103,55-----MT ET Drag 14 PSI 28 pouces Napierville 4 Nov.--------- 1,643------ 13,06------ 103,42-----MT ET Drag 15 PSI 28 pouces Napierville 18 Nov.---------1,67------- 12,91------ 103,55-----MT ET Drag 16 PSI 28 pouces 2008 Napierville 20 Avril---------1,66------- 13,13------ 108,57-----MT ET Drag 14 PSI 26 pouces Pont-Rouge 7 Sept ----1,729------ 13,55------ 99,34------ MT ET Drag 18 PSI 26 pouces Pont-Rouge 21 Sept--- 1,748------ 13,36------ 101,3------ MT ET Drag 18 PSI 26 pouces Pont-Rouge 5 Oct------ 1.765------ 13.38------ 101,42-----MT ET Drag 18 PSI 28 pouces AV 1 AR 5 Pont-Rouge 11 Oct----- 1,777------ 13,55------ 100,18-----MT ET Drag 18 PSI 28 pouces AV 1 AR 4 Pont-Rouge 20 Oct----- 1,764------ 13,45------ 100,62-----MT ET Drag 21PSI 28 pouces AV 4 AR 4 Pont-Rouge 20 Oct----- 1,749------ 13,43------ 100,99-----MT ET Drag 21 PSI 28 pouces AV 4 AR 4 Pont-Rouge 20 Oct----- 1,733------ 13,45------ 100,38-----MT ET Drag 25 PSI 28 pouces AV 4 AR 4 AV= suspention avant setup 1 = mou & 5 = dure AR= suspention arrière setup 1 = mou & 5 = dure RPM 6000 au départ Votre avis! Claude -------------------- |
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Oct 21 2008, 07:17 PM
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#2
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 Membre du site Groupe : Membres Messages : 109 Inscrit : 25-October 07 Membre n° 2,788 |
je commencerais par cherché pourkoi tu as perdu presque 8 mph en avril et oct.....passé de 26 a 28 fait pas une aussi grosse perte.....a part de ca jyrait avec 15-16psi 4 ar et av 2-3.....1 et 4 semble avoir aucun effet
Seb |
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Oct 21 2008, 07:37 PM
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#3
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 Membre du site Groupe : Commanditaire Messages : 2,093 Inscrit : 18-May 05 Membre n° 373 |
ET Drag 26 pouces @ 13-14 PSI à chaud. Suspension 4/4. Évite tout glissement de clutch et le 12 secondes sera dans la poche.
-------------------- Commanditaire "Esthétique Automobile"! Visitez mon site web pour tous les détails:
http://www.xcessiv.net  GT 2001 Été 2006: 12.94 @ 108.6 mph avec Predator (generic tune, no dyno), OR h-pipe, Flowmasters, CAI & 4.10 Été 2007: 11.65 @ 120.5 mph avec Vortech V2 |
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Oct 22 2008, 12:31 AM
Message
#4
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 Membre du site Groupe : Membres Messages : 184 Inscrit : 31-August 05 Lieu : Trois-Rivieres Membre n° 698 |
justement les techs... arretez de vous stresser sur le % d un char stock... y a des donnée ici.
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Oct 22 2008, 06:38 AM
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#5
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 Membre du site Groupe : Membres Messages : 1,008 Inscrit : 19-September 06 Lieu : Rive-sud Montréal Membre n° 1,581 |
CITATION(Sébasiroc @ Oct 21 2008, 10:17 PM)  je commencerais par cherché pourkoi tu as perdu presque 8 mph en avril et oct.....passé de 26 a 28 fait pas une aussi grosse perte.....a part de ca jyrait avec 15-16psi 4 ar et av 2-3.....1 et 4 semble avoir aucun effet Seb 1.66 mon best avec gear 3.55 sur 26 po et 1.62 avec la 4.30 sur 28 po!!Le mph était 111 a 114 mph et une fois 115 mph sur 26 po et 3.55 de gear et maintenant de 111 a 113 mph!J ai perdu 1 mph environ sauf que c est peut etre du a cause de mes meilleur 60 pieds..? A 12 psi et pas plus que 5000-5200 rpm si non je manque de traction avec la 4.30 sur 28 po vs 5500-5800 rpm des fois 6000 rpm sur 26 po et 3.55 de gear et toujours a 12 psi dans les slicks!! Lache pas claude tu va trouvé le bon setup!! 
-------------------- Mach1 03 5 vit N.A. A VENDRE!!!!
18 octobre 08 a napierville. 1.629/7.638/12.029@112.972 -Best MPH: 115! -Best 60 pieds: 1.61! Modification avec moin de 5000 km: Exhaust mac prochamber o/r,magnapack catback,SCT XCAL2 (3 custom tune)91-94-100 tuné par Rick amazon racing,short ram steeda,drive shaft alu frpp+drive shaft loop upr,gear 4.30 frpp,essieux moser 31 spline,différentiel detroit true track,Girdle frpp,Freins ventillé drillé neuf LM sport avec pads céramique hawk,slicks M/T E.T Drag 28X9X15LT! |
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Oct 22 2008, 12:48 PM
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#6
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Membre du site Groupe : Membres Messages : 415 Inscrit : 29-September 06 Membre n° 1,604 |
CITATION(Sébasiroc @ Oct 21 2008, 08:17 PM) je commencerais par cherché pourkoi tu as perdu presque 8 mph en avril et oct.....passé de 26 a 28 fait pas une aussi grosse perte.....a part de ca jyrait avec 15-16psi 4 ar et av 2-3.....1 et 4 semble avoir aucun effet Seb je commencerais par cherché pourkoi tu as perdu presque 8 mph en avril et oct.....PAS LA MÊME PISTE 
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Oct 22 2008, 12:55 PM
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#7
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Membre du site Groupe : Membres Messages : 415 Inscrit : 29-September 06 Membre n° 1,604 |
Merçi les boys je vais essayer 14 PSI dans les 28 pouces @ 5500 RPM ( j'ai acheté un MSD 2 step ça vas aider pour être constant )
Si la température le permet Je vous donne des news A+ Claude -------------------- |
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Oct 22 2008, 07:10 PM
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#8
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Membre du site Groupe : Membres Messages : 109 Inscrit : 25-October 07 Membre n° 2,788 |
ah bon....pour avoir essayé les 2 piste...javait 1-2mph de diff....mais les 60' était moin bon autour de 1.70 au lieu de 1.64....dans des condition similaire...mais nos auto sont loin detre similaire
Seb |
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Nov 3 2008, 08:20 AM
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#9
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Membre du site Groupe : Membres Messages : 415 Inscrit : 29-September 06 Membre n° 1,604 |
CITATION(CRmust @ Oct 22 2008, 01:55 PM) Merçi les boys je vais essayer 14 PSI dans les 28 pouces @ 5500 RPM ( j'ai acheté un MSD 2 step ça vas aider pour être constant ) Si la température le permet Je vous donne des news A+ Claude 5200 rpm 14 psi 28 inch MT ET DRAG AV5 AR4 1,81/8,5@81,06/13,38 @102,19 Les roues dans les airs mais pas moyen de faire de 60 pieds pas mal découragé vidéo a suivre... A+ Claude -------------------- |
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Nov 3 2008, 11:50 AM
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#10
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 Membre du site Groupe : Comité du club (Admin) Messages : 1,345 Inscrit : 16-April 05 Lieu : Rive-Sud Membre n° 120 |
CITATION(CRmust @ Nov 3 2008, 10:20 AM) 5200 rpm 14 psi 28 inch MT ET DRAG AV5 AR4 1,81/8,5@81,06/13,38 @102,19 Les roues dans les airs mais pas moyen de faire de 60 pieds pas mal découragé vidéo a suivre... A+ Claude Il Y'a 6 ans j'ai fait faire de wheelie a Raymond ( pour son plaisir) quand il roulait 13.25 et la semaine apres il a roule 13.05 tout fois sans wheelie...quand les roues leve la voiture n'avance pas. -------------------- Ted Lewchuk
VP Montreal Mustang 1994 inc. |
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Nov 3 2008, 02:00 PM
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#11
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Membre du site Groupe : Membres Messages : 415 Inscrit : 29-September 06 Membre n° 1,604 |
CITATION(Ted @ Nov 3 2008, 12:50 PM) Il Y'a 6 ans j'ai fait faire de wheelie a Raymond ( pour son plaisir) quand il roulait 13.25 et la semaine apres il a roule 13.05 tout fois sans wheelie...quand les roues leve la voiture n'avance pas. Ouais j'ai remarqué en condition de rue je roule .2 plus lent qu'avec mes Snicks & Skinnies.... Claude -------------------- |
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Nov 3 2008, 02:45 PM
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#12
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Membre du site Groupe : Comité du club (Admin) Messages : 1,345 Inscrit : 16-April 05 Lieu : Rive-Sud Membre n° 120 |
CITATION(CRmust @ Nov 3 2008, 04:00 PM) Ouais j'ai remarqué en condition de rue je roule .2 plus lent qu'avec mes Snicks & Skinnies.... Claude ???????????????????????????????? -------------------- Ted Lewchuk
VP Montreal Mustang 1994 inc. |
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Nov 3 2008, 02:51 PM
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#13
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Membre du site Groupe : Membres Messages : 415 Inscrit : 29-September 06 Membre n° 1,604 |
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Nov 3 2008, 02:52 PM
Message
#14
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Membre du site Groupe : Membres Messages : 415 Inscrit : 29-September 06 Membre n° 1,604 |
CITATION(Ted @ Nov 3 2008, 03:45 PM) ???????????????????????????????? A pont Rouge.... 6500 rpm 18 psi 28 inch MT ET DRAG AV1 AR4 1,777 8,63 78,82 13,55 100,18 Rue 1500 rpm AV4 AR4 2,035 8,91 79,44 13,78 100,85 -------------------- |
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Nov 3 2008, 07:11 PM
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#15
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 Membre du site Groupe : Membres Messages : 701 Inscrit : 13-April 05 Lieu : chateauguay Membre n° 61 |
CITATION(CRmust @ Oct 22 2008, 12:55 PM) Merçi les boys je vais essayer 14 PSI dans les 28 pouces @ 5500 RPM ( j'ai acheté un MSD 2 step ça vas aider pour être constant ) Si la température le permet Je vous donne des news A+ Claude SALUT CLAUDE JE SUIS COMPTEMPS D'AVOIR PUT METTRE UN VISAGE POUR ALLER AVEC TON STANG
-------------------- toujours un plaisir de vous voir
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Nov 3 2008, 07:12 PM
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#16
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Membre du site Groupe : Membres Messages : 109 Inscrit : 25-October 07 Membre n° 2,788 |
essaie de dompé la clutch moi haut....dompe as 4000-4500, le tire semble décroché apres 2-3'....et il te manque encore du mph vs avril....et tu est a napi....personnelement quand je regarde le mph vs 60' vs temps......meme avec 1.66 de 60' le 12 sec est loin avec moin de 105mph. Je peut meme te dire que tu manque de power quand tu rentre la 4 ou quand tu étire la 3......si ta le ratio des vitesse et diff on pourait mien juger le prob.
8.5 de 1/8 cé 12haut facilement, et ce peut importe la piste Seb |
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Nov 3 2008, 11:56 PM
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#17
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Membre du site Groupe : Membres Messages : 415 Inscrit : 29-September 06 Membre n° 1,604 |
CITATION(Sébasiroc @ Nov 3 2008, 08:12 PM) essaie de dompé la clutch moi haut....dompe as 4000-4500, le tire semble décroché apres 2-3'....et il te manque encore du mph vs avril....et tu est a napi....personnelement quand je regarde le mph vs 60' vs temps......meme avec 1.66 de 60' le 12 sec est loin avec moin de 105mph. Je peut meme te dire que tu manque de power quand tu rentre la 4 ou quand tu étire la 3......si ta le ratio des vitesse et diff on pourait mien juger le prob. 8.5 de 1/8 cé 12haut facilement, et ce peut importe la piste Seb si ta le ratio des vitesse et diff on pourait mien juger le prob. 4.30:1 Ouais a mettons que je prend ca plus relax quand je vois un 60 pieds de 1.8...merci de tes commentaires je vais essayer a 4000. Regarde celui la http://videos.streetfire.net/video/Mustang...1-NA_141541.htm -------------------- |
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Nov 4 2008, 08:24 AM
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#18
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Membre du site Groupe : Membres Messages : 415 Inscrit : 29-September 06 Membre n° 1,604 |
CITATION(claudeg @ Nov 3 2008, 08:11 PM) SALUT CLAUDE JE SUIS COMPTEMPS D'AVOIR PUT METTRE UN VISAGE POUR ALLER AVEC TON STANG Moi aussi tres belle Stang
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Nov 4 2008, 08:34 AM
Message
#19
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 Jamais trop vite ! Groupe : Administrateur du site Messages : 4,716 Inscrit : 2-July 07 Lieu : Laval Membre n° 2,529 |
Les ratios pour la T-56 sont ici. http://www.ttcautomotive.com/English/products/T-56.asp
Je sais pas quel modèle exactement as. Si tu veux comparer avec les ratio de ton ancienne TR-3650 http://www.ttcautomotive.com/English/products/TR-3650.asp -------------------- 1997 Ford Mustang "248A" GT Package
Puissance: Moteur GT 2002, Gear 3.73, XCal 3 custom tune, Off-road H pipe, Flowmaster mufflers, Cold Air Intake Solidité: Différentiel Eaton Detroit TrueTrac 31 splines avec essieux Moser, Ford Racing Aluminum Driveshaft, Kenny Brown subframes connectors Autre: Pro-5.0 Shifter, Steeda Double Hook Quadrant, Steeda Firewall Adjuster, HPM Driveshaft loop, line-lock BestTime: 1.760 / 8.349 / 13.129 @ 103.292 / Napierville 30 mai 2009 sur E.T Street 26 / 11.5 / 15, ligne de droite Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you. 92% of teens moved on to rap music. If you are one of the 8% who still listens to real music put this in your signature. METAL FTMFW!!! |
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Nov 4 2008, 08:47 AM
Message
#20
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Membre du site Groupe : Membres Messages : 415 Inscrit : 29-September 06 Membre n° 1,604 |
T56--------------2.97---2.07---1.43---1
Tremec 3650---3.38---2.00---1.32---1 -------------------- |
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Version bas débit | Nous sommes le : 9th February 2010 - 04:41 AM |
